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一拖(洛陽)柴油機有限公司總經(jīng)理游海采訪實錄

作者:一拖(洛陽)柴油機 本站發(fā)布時間:2017年01月19日 收藏

  致力綠色動力研發(fā),持續(xù)推進產(chǎn)業(yè)升級

  -------媒體對一拖(洛陽)柴油機有限公司總經(jīng)理游海采訪實錄

  2016年對整個農(nóng)機行業(yè)來說注定是不平凡的一年。在經(jīng)濟結構深層次調(diào)整的大環(huán)境下,農(nóng)機行業(yè)在面臨國三切換的嚴峻考驗面前,交出了一份滿意的答卷。面對自然環(huán)境的進一步惡化所帶來的減排壓力,國三切換后,國四勢必接踵而至。行業(yè)準備好了嗎?

  2017年新春之際,帶著這樣的疑問,我們采訪了在農(nóng)機配套動力領域領頭企業(yè)的掌門人------一拖(洛陽)柴油機有限公司總經(jīng)理游海。

  以下為采訪實錄:

  記者:游總好!能先介紹一下2016年國三切換后的情況嗎?

  游海:各位好!大家都知道,作為央企,肯定要積極響應國家的號召,為打造宜人環(huán)境而努力。農(nóng)機切換國三排放后,我們也面臨巨大的壓力。一方面是出于企業(yè)的社會責任我們必須按期切換國三產(chǎn)品,另一方面,也是對整個企業(yè)的運營轉型提出了更高的要求。這其中,包括技術體系、制造體系、供應鏈體系、外部服務備件保障體系等,都面臨很大的系統(tǒng)升級壓力。雖然前期投入了巨大的成本,但面臨實際市場的驗證大考還是不免有些忐忑。好在是通過大量的前期市場驗證,說明我們的努力方向還是正確的。2016年,僅在農(nóng)機配套領域,我們就有近40000臺國三產(chǎn)品進入終端市場,保守的看,有超過30000臺的主機產(chǎn)品經(jīng)受了夏收、秋收兩季的作業(yè)考驗。從反饋情況看,市場已經(jīng)接受了我們的國三產(chǎn)品。

  記者:您提到了前期的市場驗證,能介紹一下具體的驗證情況嗎?

  游海:實際上,系統(tǒng)的驗證工作在2014年已經(jīng)陸續(xù)展開。當時我們準備了三種技術路線,并根據(jù)市場的應用情況在不同的區(qū)域市場中分別展開。2015年環(huán)保部確定**終路線后,我們又根據(jù)實際市場的需要對技術路線重新進行梳理,并從年初開始,通過東方紅、東風等國內(nèi)品牌,約翰迪爾、青島樂星等國際品牌的主機平臺進行大規(guī)模的田間作業(yè)驗證工作。其中**為嚴苛的約翰迪爾驗證,持續(xù)進行了超過1500小時在不同氣候環(huán)境中的驗證作業(yè)。2016年春耕伊始,又通過新疆、東北的驗證作業(yè),積累了海量的原始數(shù)據(jù),這些都為量產(chǎn)后電控系統(tǒng)的精確標定打下了堅實的技術數(shù)據(jù)基礎。因為有了前期的扎實工作,才有了我們后期敢于大量推出國三產(chǎn)品的底氣。

  記者:那么,確定當前技術路線的主要考慮因素是什么?

  游海:環(huán)保部的路線確定以后,在具體的路線選擇上到底推電控單體泵機型還是共軌機型,我們的想法是一定要根據(jù)實際市場的需要。對此,我們進行了大量的基層客戶調(diào)研。結論就是:共軌機型肯定是**終的方向,但是在當下,電控單體泵機型無疑具有獨特的優(yōu)勢。首先,大家都知道,這些年農(nóng)機行業(yè)的發(fā)展速度很快,但是基層客戶的應用水平、產(chǎn)品后期的保養(yǎng)維護水平與產(chǎn)品的進步并不完全匹配,需要通過一定階段的過渡兩者才能逐漸吻合。所以,比較之下,電控單體泵機型在對燃油品質的適應性、維護保養(yǎng)的經(jīng)濟性、使用習慣的繼承性等方面都具有不可替代的優(yōu)勢。特別是,這幾年農(nóng)機作業(yè)的效益逐年遞減,后期的維護保養(yǎng)成本如果過高,勢必進一步影響客戶的收益。舉個例子說,電控單體泵機型的柴濾系統(tǒng)維護成本不超過200元,共軌機型就要500元以上。由于油品的影響,噴油器的維護成本差距就更大了,單體泵機型客戶可以自行維護,每支成本不超過100元。共軌機型呢,客戶自己沒法維護,專業(yè)維護成本每支要在500元左右。所以綜合考慮以后,我們接受了來自市場的聲音,選擇了推出電控單體泵機型。當然同時,我們也可以根據(jù)客戶的需要向市場供應共軌機型。

  記者:相比共軌機型,你們的單體泵機型有什么技術上的優(yōu)勢嗎?

  游海:剛才已經(jīng)說了。我們在**初確定國三機型的技術路線時,就把單體泵機型和共軌機型平行同步推進,并已經(jīng)具備同時上市應用的條件。從市場經(jīng)驗來看,客戶端的技術應用實現(xiàn)代際跨越并不總是一件好事,客戶的認知水平是決定產(chǎn)品應用的前提條件。企業(yè)向市場推出什么產(chǎn)品,一定要依據(jù)能用、夠用、好用的原則。換句話說就是:只有能夠適應客戶需求的產(chǎn)品才是當下**好的產(chǎn)品。

  選擇推出單體泵機型正是基于以上的考慮。在兩種技術路線產(chǎn)品的對比驗證過程中,單體泵產(chǎn)品從燃油經(jīng)濟性、使用可靠性等方面毫不遜色,而且在中低轉速下的扭矩輸出更線性一些。這能夠保證農(nóng)機在作業(yè)時,有著更好的克服大阻力的能力。這些實際上都是把前期驗證過程中積累的海量數(shù)據(jù)經(jīng)過分析后,集成固化到ECU中,使發(fā)動機具有一個能應對不同作業(yè)環(huán)境需要的聰明的大腦。這個優(yōu)勢,是我們的****秘笈。2016年的秋收期間,無論是在安徽、河南、山東,還是在東北、內(nèi)蒙、西北,單體泵機型都通過了市場應用的大考。

  記者:國三產(chǎn)品推向市場后,你們做了哪些準備呢?

  游海:諸位都知道,多年來我們的市場網(wǎng)絡系統(tǒng)都是緊貼客戶需求建立完善的。近700家終端服務站、300家配件專營網(wǎng)點、20個配件中心庫,再加上20個駐外服務中心,這些資源,構成了我們基本的市場神經(jīng)元系統(tǒng)。

  在國三產(chǎn)品推向市場前,從2015年開始,我們就著手提升服務站的服務能力,采用請進來、走出去的方式,理論結合實際,一切從實戰(zhàn)出發(fā)錘煉服務站。2016年國三產(chǎn)品進入市場后,在春耕、夏收、秋收三個季節(jié),又投入巨大的服務資源為客戶提供及時有效的服務,這是得到市場認可的又一個核心要素。

  另一層意義上,我們的企業(yè)宗旨就是你能夠為市場提供什么樣的服務,市場就接受你到什么程度。從產(chǎn)品制造開始到終端的客戶服務,都是這個理念的延伸。

  記者:現(xiàn)在環(huán)境的壓力這么大,可以預見國四會很快到來,請問你們做了哪些準備?

  游海:今年的1月11日,和德國博世公司合作的基于非道路國四機型的項目正式在無錫點火,項目的意義在于通過和博世的合作,全面提升在農(nóng)機領域的應用水平,并進一步引領行業(yè)進入新的發(fā)展階段。

  實際上,在國三項目啟動時,對于國四機型的研發(fā)就同步開始了。多年以來在非道路應用領域豐富的經(jīng)驗和深厚的技術積累,這些是我們所具有的獨特優(yōu)勢,也是能夠很快將產(chǎn)品投入應用的重要原因。當前,匹配國四動力的主機產(chǎn)品已經(jīng)在進行廣泛的市場作業(yè)驗證,從作業(yè)驗證情況看,達到了設計要求。在多個技術層面上甚至高于我們的預期。因此,我們完全有信心在國四切換日期發(fā)布以前,就提前做好一切準備。

  記者:從您的一番話中,我們看到了中國企業(yè)所具有的強烈責任感。那么,在農(nóng)機領域的領跑,你們靠的是什么?

  游海:簡單總結一下有這樣幾個方面:首先我們是立足于農(nóng)機行業(yè),是農(nóng)業(yè)養(yǎng)活了我們,我們有責任把**好的產(chǎn)品奉獻給農(nóng)業(yè)。60年的發(fā)展,400萬客戶,現(xiàn)在至少還有100萬客戶在使用我們的產(chǎn)品。這么龐大的客戶群體,沒有比我們更了解農(nóng)機的企業(yè),這是我們的根。

  其次,核心的技術研發(fā)團隊。了解農(nóng)業(yè)的需求,就要外化成優(yōu)秀的產(chǎn)品。這個過程離不開產(chǎn)品研發(fā)的支撐。我們有國家級的產(chǎn)品研發(fā)中心和國內(nèi)**流的產(chǎn)品實驗室,并利用外部資源,讓產(chǎn)品在研發(fā)之初就具有國際視野。

  接著就是制造過程的質量保證體系建設。制造全流程的設備設施,基本保持了與國際行業(yè)同等的裝備水平。并通過打造優(yōu)秀的流程型企業(yè),進一步強調(diào)全員、全過程的質量控制理念的落地。

  另外要說的是集成優(yōu)秀的供應商資源打造的優(yōu)秀供應鏈體系。產(chǎn)品在研發(fā)項目啟動時,就要求供應商同步參與設計。因為術業(yè)有專攻,部件的設計供應商的經(jīng)驗更豐富一些。這也是產(chǎn)品能夠很快通過定型設計的主要因素之一?,F(xiàn)在納入我們供應鏈的優(yōu)秀供應商,既有國際品牌、也有國內(nèi)知名品牌。像唐納森的空濾系統(tǒng)、霍尼韋爾的監(jiān)控系統(tǒng)、博世的共軌系統(tǒng)、思達耐的燃油系統(tǒng)、威爾的濾清系統(tǒng)等,都是行業(yè)中的佼佼者。

  **后就是剛才講過的市場網(wǎng)絡體系,緊貼市場終端,服務千家萬戶。這個就不多說了。

  記者:謝謝游總接受我們的采訪。我們深刻地感受到了在國家建設宜居環(huán)境的號召下,企業(yè)在節(jié)能減排工作中所做出的卓越努力。再次謝謝!

  游海:也謝謝各位!作為行業(yè)主流媒體,歡迎在企業(yè)的發(fā)展中給企業(yè)提出的寶貴意見。新春到來之際,向你們并通過你們給行業(yè)中的所有朋友們拜年,祝大家新年快樂、闔家幸福!

  更多公司信息,請訪問:一拖(洛陽)柴油機有限公司

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新聞來源地址: http://boisebookshelf.com/
  • 游客
    發(fā)布于2018-04-07 01:10
    游海任一拖動力機械總經(jīng)理使企業(yè)由盈轉虧,任一拖柴油機公司總經(jīng)理短短的兩年時間把公司從盈利變成虧損,搞得企業(yè)人心渙散,產(chǎn)品質量持續(xù)下滑。
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