技術創(chuàng)新助四達“贏心”

2007年全國農機產品訂貨交易會上，江蘇四達集團董事長李則民親自率團參展，四達集團強勢推出了4100／4102黑馬系列、490小黑馬系列、488、4100電控單體泵系列以及490、4102電控共軌系列產品。尤其是具有全新魅力的490、4102電控共軌產品，更是成為展會上**大的亮點，受到了現(xiàn)場觀眾的廣泛關注，如流的觀眾紛紛前來四達展臺前參觀、咨詢，在行業(yè)內引起了較強的轟動效應。行業(yè)協(xié)會相關領導以及鄭州地方政府領導也前來四達展臺前參觀指導，給予四達高度贊賞。中國農業(yè)機械流通協(xié)會會長崔本中表示：“四達今天的成功是以技術鑄就品質，直面市場競爭的成功；是發(fā)展特色企業(yè)文化，鑄造品牌靈魂的成功；是企業(yè)銳意改革，敢于做大做強的成功！”

　　2007年是四達的“品牌建設年”和“質量提升年”，圍繞“提質創(chuàng)牌”的主題，今年以來，面對國家政策的日趨嚴格和市場競爭的日趨激烈，四達充分依托廣大整車廠、經銷商，堅決貫徹以用戶為中心的市場營銷理念，在加快推進產品結構調整的同時，注重產品品質的提升，取得了可喜的成績。今年1～9月份，多缸小柴銷量同比去年增長了25%，其中配套輕卡、轎卡、皮卡車型的發(fā)動機與去年同期相比增長了近60%。董事長李則民在接受媒體采訪時表示：“企業(yè)要發(fā)展就必須不斷創(chuàng)新，只有技術超越今天的技術，市場超越今天的市場，產品超越今天的產品，企業(yè)才能始終領先于市場，領先于對手。”正是在這樣的思路下，四達在步入成熟期后，及時提出了“三轉四、農轉輕、小轉大”的發(fā)展戰(zhàn)略，使四達動力由單一與農機等低端市場配套，迅速轉為與低速汽車、輕卡、皮卡和客車等中、高端市場的全面配套，先后實現(xiàn)了與山東時風、五征、凱馬、一汽哈輕、沈陽金杯、河北中興、北汽福田等知名整車廠配套。據了解，當前四達歐Ⅱ產品與輕卡、皮卡的配套量逐步上升，月配套比例達80%。今年以來，為強化四達產品的競爭力，打破行業(yè)同質化惡性競爭的怪圈，公司又貫徹實施了“差異化”戰(zhàn)略，重點圍繞產品的成本、品質、外觀等方面，著力打造差異化。據了解，在本次展覽會上展出的SD4BW50“小黑馬”柴油機，就是四達在對原490系列柴油機從動力性、經濟性、可靠性以及外觀等方面作了重大改進、提升后的新一代汽車發(fā)動機，以適應輕卡和農用動力的發(fā)展需求，一推向市場就得到了廣大用戶的首肯和青睞，目前已全面進入批量供貨階段，也成為國內同行業(yè)中率先實現(xiàn)歐Ⅱ產品批量供貨的發(fā)動機生產企業(yè)。

　　技術的創(chuàng)新才能帶來產品的升級，但創(chuàng)新不能脫離市場需求的實際。近幾年來，由于政府不斷推動汽車排放標準的升級，各大柴油機廠包括多缸小柴制造企業(yè)均將研發(fā)滿足較高排放標準的產品列入議事日程。作為多缸小柴行業(yè)的知名品牌，四達集團先人一步，運用先進的設計理念，經過一年的艱苦努力，四達國Ⅲ單體泵SD4CW70－3U柴油機于今年9月16日在河北中興汽車公司成功點火，進入整車定型階段。**近，又成功開發(fā)了電控共軌柴油機，并取得了國Ⅲ排放證書。SD4CW70－3U柴油機采用電控單體泵、增壓中冷加廢氣再循環(huán)(EGR) 技術路線，以滿足國Ⅲ排放標準。據介紹，該機技術領先國內同行業(yè)先進水平，設計B50壽命達20萬公里，并于今年3月份通過了國家汽車質量監(jiān)督檢驗中心（襄樊）的排放檢測；同時，該機性價比高，動力適應性強，可匹配轎卡、輕卡、客車等動力，由于采用電控單體泵技術，結構簡單可靠，方便安裝、操作和維修。


　　業(yè)內專業(yè)人士說，本次四達集團電控共軌產品的隆重亮相，是四達發(fā)展后勁的**好印證，其差異化的發(fā)展戰(zhàn)略已邁出成功的步伐。當前的四達已進入了發(fā)展的成熟期，只要抓住眼前的機遇，加快結構調整步伐，加強產品研發(fā)能力，提升品牌質量，一步一個腳印，四達就會邁向更大的成功。李則民在強調技術創(chuàng)新的同時，也表示，贏心為本是四達的發(fā)展理念，與廣大整車廠、經銷商、供應商、用戶一起，逐步建立起了一個和衷共濟、甘苦與共的發(fā)展同盟，這是四達發(fā)展根本依托，也是四達發(fā)展的**寶貴財富。

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