12月13日，“2017全球無(wú)人系統(tǒng)大會(huì)”在珠海拉開(kāi)帷幕，天途航空應(yīng)邀出席本次大會(huì)并發(fā)表了關(guān)于《人工智能及無(wú)人機(jī)在警用安防行業(yè)的應(yīng)用》主題演講。

　　展會(huì)上，天途共出動(dòng)M6E、M6FA、M8FA、SP-9、警用安防9件套、反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)等系列產(chǎn)品。

　　展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，參觀人群絡(luò)繹不絕

　　展會(huì)期間，北極鷗SP-9成為天途航空一大亮點(diǎn)。這是一款長(zhǎng)航時(shí)的電動(dòng)手拋固定翼無(wú)人機(jī)，具有翼展大，航速低、重量輕、長(zhǎng)航時(shí)、姿態(tài)穩(wěn)等多項(xiàng)特點(diǎn)，并且可以掛在天途為其定制的多種任務(wù)載荷，比如正攝影像系統(tǒng)、傾斜攝影系統(tǒng)、紅外熱成像儀、光學(xué)吊艙、數(shù)字高清圖傳、多光譜以及雙光吊艙等。據(jù)悉，該款無(wú)人機(jī)續(xù)航可長(zhǎng)達(dá)5小時(shí)，**低航速約為54km/h，并采用傘降回收方式，有效負(fù)載達(dá)到2kg，電臺(tái)控制距離**遠(yuǎn)可到達(dá)30km的距離， 而且單架次可獲取20平方公里航片數(shù)據(jù)。

　　在本次展會(huì)上，天途航空還推出了“無(wú)人機(jī)衛(wèi)士”無(wú)人機(jī)干擾系統(tǒng)。整套設(shè)備利用信號(hào)、聲波、電波等射頻方式，阻斷干擾無(wú)人機(jī)的硬件或無(wú)線通訊，迫使黑飛無(wú)人機(jī)自動(dòng)返航或原地降落，從而維持良好飛行環(huán)境。操作簡(jiǎn)單，攜帶方便。

　　近年來(lái)，無(wú)人機(jī)作為空中機(jī)器人，不僅能夠代替人類完成各種空中作業(yè)，并且正在與傳統(tǒng)行業(yè)跨界融合，實(shí)現(xiàn)“無(wú)人機(jī)+”。在使用場(chǎng)景上，無(wú)人機(jī)已被廣泛應(yīng)用于影視、農(nóng)業(yè)植保、能源、應(yīng)急救援、遙感測(cè)繪、野生動(dòng)物保護(hù)等諸多領(lǐng)域。大會(huì)提出，隨著人工智能的快速發(fā)展，未來(lái)無(wú)人機(jī)將是人工智能**理想的載體之一，隨著算法的不斷優(yōu)化，人工智能在無(wú)人機(jī)上的應(yīng)用也將會(huì)越來(lái)越廣。

　　主營(yíng)多旋翼、固定翼無(wú)人機(jī)和無(wú)人直升機(jī)，集研發(fā)、制造、測(cè)試和培訓(xùn)于一體，目前，天途航空正進(jìn)一步加快提升無(wú)人系統(tǒng)的智能化水平，推動(dòng)在其在農(nóng)業(yè)、測(cè)繪、電力巡線、安全巡邏、應(yīng)急救援等重要行業(yè)領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用。斷點(diǎn)續(xù)航、仿地飛行、智能航線規(guī)劃、規(guī)劃避障、可選裝雙目視覺(jué)主動(dòng)避障等功能陸續(xù)應(yīng)用到無(wú)人機(jī)系列產(chǎn)品中。

　　珠海地處珠三角經(jīng)濟(jì)圈的中心，是中國(guó)航空航天的著名窗口，國(guó)內(nèi)匯聚無(wú)人系統(tǒng)全產(chǎn)業(yè)鏈的核心創(chuàng)新區(qū)域。特別是近年來(lái)，珠海積極對(duì)接“一帶一路”、“中國(guó)制造2025”、軍民融合發(fā)展、自主創(chuàng)新示范區(qū)等國(guó)家戰(zhàn)略，在無(wú)人機(jī)相關(guān)領(lǐng)域具有國(guó)際研發(fā)生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)，各種扶植政策先后出臺(tái)，更為無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)板塊的發(fā)展創(chuàng)造了優(yōu)越的條件。

　　面對(duì)這樣的利好條件，天途航空將把握機(jī)遇，加快其布局珠三角市場(chǎng)乃至國(guó)際市場(chǎng)的腳步，推動(dòng)天途無(wú)人機(jī)及相關(guān)產(chǎn)品涌向世界。

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