模擬器，跟我走！

　　已經(jīng)進(jìn)行了幾個(gè)星期的模擬器訓(xùn)練，

　　內(nèi)心是什么感受？

　　喜悅？興奮？急躁？

　　心急吃不了熱豆腐！

　　姿態(tài)模式練習(xí)是一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程，

　　請(qǐng)按步驟練習(xí)哦！

　　先學(xué)會(huì)走，再學(xué)會(huì)跑！

　　PS：練習(xí)過(guò)程中請(qǐng)務(wù)必注意安全！

　　（廣告時(shí)間到）

　　AOPA考證找天途

　　天途航空多年來(lái)致力于工業(yè)無(wú)人機(jī)研發(fā)、制造及培訓(xùn)，歷經(jīng)9年的積累與沉淀，擁有豐富實(shí)操及理論知識(shí)的教員團(tuán)隊(duì)嘔心瀝血總結(jié)編撰了整套無(wú)人機(jī)系統(tǒng)知識(shí)及操控技巧文獻(xiàn)，陸續(xù)推出系列連載文章，幫助大家全面學(xué)習(xí)并掌握無(wú)人機(jī)相關(guān)知識(shí)，對(duì)于要考取民航AOPA駕駛員證的朋友可是不容錯(cuò)過(guò)！

　　八位曲線平移練習(xí)

　　議建課時(shí)：20學(xué)時(shí)

　　教具準(zhǔn)備：模擬器，電腦

　　學(xué)習(xí)目標(biāo)

　　每旋轉(zhuǎn)45°就沿曲線移動(dòng)一段距離，旋轉(zhuǎn)和移動(dòng)是同時(shí)進(jìn)行的，從1-2-3-4-5-6-7-8-1。

　　學(xué)習(xí)安排

　　1 在模擬器中調(diào)出F3C的方框場(chǎng)地

　?。?）點(diǎn)擊選擇場(chǎng)地。

　?。?）選擇場(chǎng)地布局。

　　（3）點(diǎn)擊F3C方框。

　　2 完成1/4圓

　?。?）對(duì)尾懸停一分鐘。

　　（2）對(duì)尾平移飛機(jī)至方框右側(cè)，懸停5s（1）。

　?。?）向前緩慢推俯仰舵，直線經(jīng)過(guò)大概1m左右，然后保持飛機(jī)逆時(shí)針緩慢旋轉(zhuǎn)45°，用俯仰舵控制前進(jìn)速度。

　?。?）旋轉(zhuǎn)至對(duì)尾45°，繼續(xù)向前推俯仰舵，保持飛機(jī)繼續(xù)逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)（2）。

　?。?）在完成前面幾步的基礎(chǔ)上加入副翼，控制飛機(jī)防止出現(xiàn)側(cè)滑。

　?。?）轉(zhuǎn)至飛機(jī)的左側(cè)位，飛機(jī)位置在方框正前方懸停5s（3）。

　　3 完成1/2圓

　?。?）側(cè)位懸停5s（3）。

　?。?）向前緩慢推俯仰舵，使飛機(jī)直線經(jīng)過(guò)1m左右，然后保持飛機(jī)逆時(shí)針緩慢旋轉(zhuǎn)45°，用俯仰舵控制前進(jìn)速度。

　?。?）旋轉(zhuǎn)至對(duì)頭45°，繼續(xù)向前推升降，保持飛機(jī)方向旋轉(zhuǎn)（4）。

　?。?）在完成前面幾步的基礎(chǔ)上加入副翼，控制飛機(jī)防止出現(xiàn)側(cè)滑。

　?。?）轉(zhuǎn)至飛機(jī)對(duì)頭，飛機(jī)在方框左邊，懸停5s（5）。

　　4 完成3/4圓

　?。?）對(duì)頭懸停5s（5）。

　?。?）向前緩慢推俯仰舵，使飛機(jī)直線經(jīng)過(guò)1m左右，然后保持飛機(jī)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)45°，用俯仰舵控制前進(jìn)的速度。

　　（3）旋轉(zhuǎn)至對(duì)頭右45°，繼續(xù)向前緩慢推升降舵，保持飛機(jī)方向旋轉(zhuǎn)（6）。

　?。?）在完成前面幾步的基礎(chǔ)上加入副翼，控制飛機(jī)防止出現(xiàn)側(cè)滑。

　?。?）轉(zhuǎn)至飛機(jī)右側(cè)位，飛機(jī)位置在方框正后方位置，懸停5s（7）。

　　5 完成圓周航線練習(xí)

　?。?）右側(cè)位懸停5s（7）。

　?。?）向前緩慢推俯仰舵，使飛機(jī)直線經(jīng)過(guò)1m左右，然后保持飛機(jī)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)45°，用舵控制前進(jìn)的速度。

　?。?）旋轉(zhuǎn)至對(duì)尾右45°，繼續(xù)向前緩慢推升降舵，保持飛機(jī)方向旋轉(zhuǎn)（8）。

　　（4）在第四步完成的基礎(chǔ)上加入副翼，控制飛機(jī)防止出現(xiàn)側(cè)滑。

　?。?）轉(zhuǎn)至飛機(jī)對(duì)尾，飛機(jī)位置在方框正右方位置，懸停5s（1）。

　　6 反復(fù)練習(xí)四條弧線，做到可以連續(xù)不停頓的完成整個(gè)圓弧航線。

　　7 以順時(shí)針旋轉(zhuǎn)方向從第5點(diǎn)開(kāi)始沿5-4-3-2-1-8-7-6-5軌跡飛行。

　　溫馨提示

　　1 鞏固飛行中觀察飛機(jī)的方式，把提前觀察目標(biāo)點(diǎn)的技能做到一種本能反應(yīng)。

　　2 把八個(gè)懸停姿態(tài)放到遠(yuǎn)近不同的八個(gè)位置去練習(xí)，鞏固對(duì)八位的精準(zhǔn)操控。

　　3 在俯仰和方向舵協(xié)調(diào)好的情況下，通過(guò)副翼舵面讓軌跡操控變得更為精準(zhǔn)。

　　4 著重體會(huì)一下1--3段弧和3--5段弧中副翼舵控制的特點(diǎn)？

　　斜8字練習(xí)

　　建議學(xué)時(shí)：8學(xué)時(shí)

　　教具準(zhǔn)備：模擬器，電腦

　　學(xué)習(xí)目標(biāo)

　　1 將飛機(jī)沿1-2-3-4-5-6-7-8-1軌跡連續(xù)運(yùn)動(dòng)，速度越慢越好，高度2m。

　　2 將飛機(jī)沿紅色軌跡運(yùn)動(dòng)，要求同上。

　　學(xué)習(xí)安排

　　1 在模擬器中調(diào)出F3C的方框場(chǎng)地。

　　2 復(fù)習(xí)下4.2.1步驟，明確各個(gè)點(diǎn)的姿態(tài)情況：1和8點(diǎn)是對(duì)尾姿態(tài)，2和7是對(duì)右懸停姿態(tài)，4和5是對(duì)左懸停姿態(tài)，3和6是對(duì)頭懸停姿態(tài)。

　　3 心中默想一下4.2.3小節(jié)，體會(huì)俯仰舵和方向舵的協(xié)調(diào)打舵的感覺(jué)。

　　4 右上圓周航線練習(xí)，從1點(diǎn)出發(fā)，速度稍慢，連續(xù)完成整個(gè)圓周航線，在4點(diǎn)處停留5S。

　　5 左下圓周航線練習(xí)，從4點(diǎn)出發(fā)，速度稍慢，連續(xù)完成整個(gè)圓周航線，在8點(diǎn)處停留5S。

　　6 中間不做停留，完整的沿1-2-3-4-5-6-7-8-1緩慢運(yùn)動(dòng)。

　　7 重復(fù)4-6步，沿紅色軌跡運(yùn)動(dòng)。

　　溫馨提示

　　1 這節(jié)練習(xí)的目的其實(shí)就是同時(shí)完成順時(shí)針和逆時(shí)針的圓周航線，有了之前的分段練習(xí)，相信大家可以在這個(gè)小節(jié)中一次連貫完成整個(gè)練習(xí)。

　　2 當(dāng)黑色軌跡與紅的軌跡均能很緩慢流暢的完成后，證明大家對(duì)飛機(jī)的姿態(tài)控制已經(jīng)相當(dāng)熟練了。

　　3 如果在這個(gè)練習(xí)中，你已經(jīng)能夠很自如的控制飛機(jī)的走向和軌跡，不再被飛機(jī)牽著跑，證明你飛行時(shí)的觀察方式也逐步正確。

　　本文章版權(quán)歸

　　北方天途航空科技發(fā)展（北京）有限公司所有，

　　未經(jīng)授權(quán)抄襲或傳播，將追究法律責(zé)任！

　　更多公司信息，請(qǐng)?jiān)L問(wèn)：北方天途航空